{"id":6882,"date":"2019-03-20T08:39:49","date_gmt":"2019-03-20T07:39:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/?p=6882"},"modified":"2019-03-29T11:04:27","modified_gmt":"2019-03-29T10:04:27","slug":"mardi-12-fevrier-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/programmes-europeens\/projets-europeens-14-20\/territoire-de-la-cote-ouest-ile-de-la-reunion\/missions-de-terrain\/mission-11-au-15-fevrier-2019\/mardi-12-fevrier-2019\/","title":{"rendered":"Mardi 12 f\u00e9vrier 2019"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; fullwidth=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb specialty=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; next_background_color=\u00a0\u00bb#000000&Prime; global_module=\u00a0\u00bb6650&Prime;][et_pb_fullwidth_menu admin_label=\u00a0\u00bbMenu \u00cele de la R\u00e9union\u00a0\u00bb global_parent=\u00a0\u00bb6650&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; menu_id=\u00a0\u00bb108&Prime; 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Mardi 12 f\u00e9vrier 2019<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; fullwidth=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb specialty=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb prev_background_color=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb next_background_color=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; custom_margin=\u00a0\u00bb||0px|\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#f9f9f9&Prime;][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; custom_margin=\u00a0\u00bb0px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px|||\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbprogramme\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h4 class=\"blocTitle\">LE PROGRAMME DE LA JOURN\u00c9E<\/h4>\n<p><a href=\"#tco12fev8h30\">8h30 \u2013 9h30 : R\u00e9union avec le conseil d\u2019exploitation de la r\u00e9gie des ports de la Communaut\u00e9 d\u2019Agglom\u00e9ration du Territoire de la C\u00f4te Ouest<\/a><br \/>\n<a href=\"#tco12fev10h30\">10h30 \u2013 12h00 : Visite du port de plaisance de Saint-Leu (pr\u00e9sentation des projets \u00e0 venir \u2013 Saint-Leu 2020)<\/a><br \/>\n<a href=\"#tco12fev12h30\">12h30 \u2013 13h00 : Visite du Bureau d\u2019Information Touristique de Saint-Gilles<\/a><br \/>\n<a href=\"#tco12fev14h00\">14h00 \u2013 15h30 : Pr\u00e9sentation des projets de Saint-Gilles (Saint-Gilles 2020)<\/a><br \/>\n<a href=\"#tco12fev16h00\">16h00 \u2013 17h30 : Visite du port de plaisance de Le Port (pr\u00e9sentation des projets \u00e0 venir \u2013 Le Port 2020)<\/a><br \/>\n18h00 \u2013 19h30 : Sortie en mer<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; 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Ce dernier regroupe ainsi des institutions comme l\u2019IRT (Comit\u00e9 R\u00e9gional du Tourisme de la R\u00e9union) et des partenaires comme l\u2019Office de Tourisme Intercommunal de la C\u00f4te Ouest.<\/p>\n<p>D\u00e8s 2012, les \u00e9lus du TCO se sont prononc\u00e9s favorablement sur le principe de transf\u00e9rer au TCO la gestion des ports de plaisance de Saint- Leu, de Saint-Gilles-les-Bains et de la Pointe des Galets au titre de la comp\u00e9tence d\u00e9veloppement \u00e9conomique, selon le planning ci-dessous :<\/p>\n<ul>\n<li>1er janvier 2014\u00a0: D\u00e9claration d\u2019int\u00e9r\u00eat communautaire du port de Saint-Leu.<\/li>\n<li>1er janvier 2016\u00a0: Transfert de gestion de l\u2019installation de plaisance de la Pointe des Galets entre le Grand Port Maritime de La R\u00e9union et le TCO.<\/li>\n<li>1er janvier 2017\u00a0: Transfert de comp\u00e9tence du port de Saint-Gilles-les-Bains entre la commune de Saint-Paul et le TCO (concession CCIR).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ils ont ainsi souhait\u00e9 mettre en \u0153uvre un plan de d\u00e9veloppement \u00e9conomique et touristique des trois ports de plaisance de la c\u00f4te Ouest \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du territoire, tout en renfor\u00e7ant l\u2019identit\u00e9 de chaque port et en assurant du lien avec les centres-villes adjacents.<\/p>\n<p>La R\u00e9gie des Ports de Plaisance (RPP) du TCO a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en octobre 2015. Depuis le 1er janvier 2016, elle g\u00e8re en direct le port de Saint-Leu.<\/p>\n<p>\u00a0Depuis, la RPP a repris la gestion du port de la Pointe des Galets (1er janvier 2017) et s\u2019appr\u00eate \u00e0 reprendre celle du port de Saint-Gilles tr\u00e8s prochainement (courant 2019).<\/p>\n<p>Ce gestionnaire unique permettra \u00e0 terme de proposer une compl\u00e9mentarit\u00e9 dans le fonctionnement et l\u2019utilisation des 3 ports, de mutualiser les moyens humains et techniques avec \u00e0 la cl\u00e9 une optimisation des co\u00fbts, d\u2019harmoniser les services et les tarifs, et enfin de d\u00e9velopper un projet pour le maintien de toute une fili\u00e8re nautique et la p\u00e9rennisation et la cr\u00e9ation d\u2019emplois.<\/p>\n<p>De plus, les 3 ports de plaisance sont diff\u00e9rents en termes de strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement\u00a0:<br \/>\n&#8211; Le port de plaisance de Saint-Leu : port traditionnel avec des petits bateaux appartenant \u00e0 des locaux.<br \/>\n&#8211; Le port de plaisance de Saint-Gilles-les-Bains (Saint-Paul) : port touristique avec la possibilit\u00e9 de d\u00e9velopper les offres et les services.<br \/>\n&#8211; Le port de la Pointe des Galets (Le Port) : port de grande plaisance avec un p\u00f4le technique permettant le d\u00e9veloppement des escales sur le TCO.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s un tour de table, un rappel historique de l\u2019adh\u00e9sion de la Communaut\u00e9 d\u2019Agglom\u00e9ration du Territoire de la C\u00f4te Ouest (TCO) au Groupement Europ\u00e9en Odyssea\u00ae Tourisme et Croissance Bleue, gestionnaire exclusif du label Odyssea\u00ae \u00ab\u00a0Destinations Bleues d\u2019Excellence\u00a0\u00bb et des mod\u00e8les Odyssea\u00ae Tourisme et Croissance Bleue d\u00e9finis par les 6 p\u00f4les Territoriaux.<\/p>\n<p>Jean-Claude M\u00e9ric, Pr\u00e9sident, et Philippe Calamel, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de la SCIC Groupement Europ\u00e9en Odyssea\u00ae Tourisme et Croissance Bleue, pr\u00e9sentent le mod\u00e8le Odyssea\u00ae Tourisme et Croissance bleue.<\/p>\n<p>Pour la Communaut\u00e9 d\u2019Agglom\u00e9ration du Territoire de la C\u00f4te Ouest, le port de plaisance est le support de nombreux usages li\u00e9s \u00e0 la proximit\u00e9 de la mer mais \u00e9galement un lieu de vie convoit\u00e9. Cette attractivit\u00e9 (tourisme, p\u00eache, nautisme) cr\u00e9e un formidable dynamisme qu\u2019il convient aujourd\u2019hui d\u2019organiser afin d\u2019assurer l\u2019\u00e9quilibre social, territorial ou encore environnemental.<\/p>\n<p><b>Les 5 points cl\u00e9s des \u00e9changes<\/b><\/p>\n<p>1. Le projet Odyssea arrive \u00e0 point nomm\u00e9 vu que la gestion des ports de plaisance a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 la Communaut\u00e9 d\u2019Agglom\u00e9ration du Territoire de la C\u00f4te Ouest. Pour ce qui est du port de la Pointe des Galets, la TCO ne g\u00e8re que la partie plaisance. Elle ne g\u00e8re pas la partie commerce (Grand Port).<br \/>\n2. La strat\u00e9gie marketing Odyssea, qui vise \u00e0 faire de chaque ville-port des destinations uniques et compl\u00e9mentaires, colle parfaitement aux caract\u00e9ristiques des 3 ports de plaisance :<br \/>\n\u00a0\u00a0a)\u00a0Le port de plaisance de Saint-leu : port traditionnel avec des petits bateaux appartenant \u00e0 des locaux.<br \/>\n\u00a0\u00a0b)\u00a0Le port de plaisance de Saint-Gilles : port touristique avec la possibilit\u00e9 de d\u00e9velopper les offres et les services.<br \/>\n\u00a0\u00a0c)\u00a0Le port de la pointe des Galets (Le Port) : port de grande plaisance avec un p\u00f4le technique permettant le d\u00e9veloppement des escales sur la TCO.<br \/>\n3. Il faut travailler \u00e0 r\u00e9\u00e9duquer les habitants \u00e0 la mer pour se la r\u00e9approprier. Le d\u00e9veloppement \u00e9conomique bleu de la TCO passe aussi par cela. Le lyc\u00e9e de la mer doit \u00eatre un vrai partenaire.<br \/>\n4. Il faut travailler sur le p\u00f4le 2 \u00ab\u00a0Grand Stade Bleu\u00a0Nautique\u00a0\u00bb car le sport nautique est un axe de d\u00e9veloppement de l\u2019\u00e9conomie bleue de l\u2019\u00eele de La R\u00e9union.<br \/>\n5. Il faut, pour d\u00e9velopper le tourisme bleu, s\u2019appuyer sur le tourisme vert qui est aujourd\u2019hui un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de l\u2019attractivit\u00e9 de l\u2019\u00eele de La R\u00e9union. La strat\u00e9gie touristique de la destination Territoire de la C\u00f4te Ouest doit s\u2019appuyer sur cette association.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; custom_margin=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2&Prime;][et_pb_button admin_label=\u00a0\u00bbpresentation\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; button_text=\u00a0\u00bbRetrouvez la pr\u00e9sentation \u00a0\u00bb button_url=\u00a0\u00bbhttp:\/\/docs.google.com\/viewer?url=https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/doc\/TCO\/missions-022019\/Conseil_Exploitation_12fev_2019.pdf\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_icon_placement=\u00a0\u00bbright\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbdisplay:block\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2&Prime;][et_pb_button admin_label=\u00a0\u00bbemargement\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; button_text=\u00a0\u00bbRetrouvez la feuille d\u2019\u00e9margement\u00a0\u00bb button_url=\u00a0\u00bbhttp:\/\/docs.google.com\/viewer?url=https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/doc\/TCO\/missions-022019\/feuille%20de%20pr%C3%A9sence%20CE%20du%2012%20f%C3%A9vrier%202019.pdf\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_icon_placement=\u00a0\u00bbright\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbdisplay:block\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; fullwidth=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb specialty=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb prev_background_color=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb next_background_color=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; background_color=\u00a0\u00bb#f9f9f9&Prime; module_id=\u00a0\u00bbtco12fev10h30&Prime;][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; custom_margin=\u00a0\u00bb0px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px|||\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bb10h30-12h30&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h4 class=\"blocTitle\">10h30 \u2013 12h30 : VISITE DU PORT DE PLAISANCE DE SAINT-LEU (PR\u00c9SENTATION DES PROJETS \u00c0 VENIR \u2013 SAINT-LEU 2020)<\/h4>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_gallery _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; show_title_and_caption=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb show_pagination=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb gallery_ids=\u00a0\u00bb6901,6904,6902,6903&Prime; fullwidth=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb orientation=\u00a0\u00bblandscape\u00a0\u00bb zoom_icon_color=\u00a0\u00bb#2468ab\u00a0\u00bb hover_overlay_color=\u00a0\u00bbrgba(255,255,255,0.9)\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb pagination_font_size_tablet=\u00a0\u00bb51&Prime; pagination_line_height_tablet=\u00a0\u00bb2&Prime; module_class=\u00a0\u00bbgallerieNoBottomMargin\u00a0\u00bb \/][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><b>Pr\u00e9sentation du projet de r\u00e9am\u00e9nagement et d\u2019extension du port de plaisance de Saint-Leu<\/b><\/p>\n<p>Avec 145 places sur pontons, le port de Saint-Leu est l\u2019un des plus petits ports de La R\u00e9union. Il conna\u00eet les m\u00eames probl\u00e8mes de saturation de places, et les services ainsi que les \u00e9quipements sont minimalistes et v\u00e9tustes.<\/p>\n<p>Suite au transfert de comp\u00e9tence, le TCO a ainsi repris, au 1er janvier 2014, la ma\u00eetrise d\u2019ouvrage du projet de r\u00e9am\u00e9nagement et d\u2019extension du port de plaisance de Saint-Leu, initialement pilot\u00e9e par la commune. Cette op\u00e9ration repr\u00e9sente pour le territoire une opportunit\u00e9 rare de valorisation du front de mer par le d\u00e9veloppement des activit\u00e9s de p\u00eache et de plaisance, mais \u00e9galement de mise en \u0153uvre d\u2019une dynamique de d\u00e9veloppement \u00e9conomique et touristique, afin d\u2019offrir des activit\u00e9s de d\u00e9tente et de loisirs accessibles \u00e0 tous.<\/p>\n<p>Ce projet comprend la construction d\u2019un b\u00e2timent \u00e0 vocation \u00e9conomique et touristique, l\u2019agrandissement du port (une centaine de places suppl\u00e9mentaires) et l\u2019am\u00e9nagement du front de mer.<\/p>\n<p>Par cette rapide description, on comprend que le projet de r\u00e9am\u00e9nagement et d\u2019extension du port de plaisance de Saint-Leu peut \u00eatre un projet pilote en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement \u00e9conomique et touristique bleu selon le mod\u00e8le Odyssea\u00a0:<br \/>\n1. La construction d\u2019un b\u00e2timent \u00e0 vocation \u00e9conomique et touristique qui pourrait \u00eatre la Maison du Tourisme Bleu de Saint-Leu.<br \/>\n2. L\u2019agrandissement du port \u00e9co-conception r\u00e9pondra aux objectifs environnementaux, d\u2019accueil, d\u2019offres et de services, pr\u00e9conis\u00e9s par le mod\u00e8le Odyssea.<br \/>\n3. L\u2019am\u00e9nagement du front de mer pourrait se faire dans le cadre du cahier des charges des Routes Bleues, pour en faire un espace touristique, \u00e0 forte attractivit\u00e9 territoriale.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_gallery _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; show_title_and_caption=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb show_pagination=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb gallery_ids=\u00a0\u00bb6906,6905&Prime; fullwidth=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb orientation=\u00a0\u00bblandscape\u00a0\u00bb zoom_icon_color=\u00a0\u00bb#2468ab\u00a0\u00bb hover_overlay_color=\u00a0\u00bbrgba(255,255,255,0.9)\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb pagination_font_size_tablet=\u00a0\u00bb51&Prime; pagination_line_height_tablet=\u00a0\u00bb2&Prime; module_class=\u00a0\u00bbgallerieNoBottomMargin\u00a0\u00bb posts_number=\u00a0\u00bb3&Prime; \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; custom_margin=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2&Prime;][et_pb_button admin_label=\u00a0\u00bbpresentation\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; button_text=\u00a0\u00bbRetrouvez le compte-rendu de la visite\u00a0\u00bb button_url=\u00a0\u00bbhttp:\/\/docs.google.com\/viewer?url=https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/doc\/TCO\/missions-022019\/1202\/CR_Saint-Leu.pdf\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_icon_placement=\u00a0\u00bbright\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbdisplay:block\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2&Prime;][et_pb_button admin_label=\u00a0\u00bbDossier de concertation publique Port de plaisance de St-Leu\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; button_text=\u00a0\u00bbDossier de concertation publique Port de St-Leu\u00a0\u00bb button_url=\u00a0\u00bbhttp:\/\/docs.google.com\/viewer?url=https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/doc\/TCO\/missions-022019\/Dossier%20de%20concertationPublique%20Port%20de%20plaisance%20de%20St-Leu.pdf\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_icon_placement=\u00a0\u00bbright\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbdisplay:block\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime;][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><b>Les bonnes pratiques et exp\u00e9riences des acteurs du mod\u00e8le Odyssea\u00ae Tourisme et Croissance Bleue : exemple de la destination Banyuls-sur-Mer<\/b><\/p>\n<p>Le projet de Banyuls-sur-Mer (Occitanie) a beaucoup de similitudes avec le projet de r\u00e9am\u00e9nagement et d\u2019extension du port de plaisance de Saint-Leu.<\/p>\n<p>L\u2019objectif de la commune de Banyuls-sur-Mer est de se structurer dans une Strat\u00e9gie de Smart Specialisation de ville-port reconnue et labellis\u00e9e \u00ab\u00a0Destination Bleue d\u2019Excellence, Escale Patrimoine Phare de la M\u00e9diterran\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Banyuls-sur-Mer ambitionne de devenir un acteur exemplaire de l\u2019\u00e9conomie bleue en R\u00e9gion Occitanie \/ Pyr\u00e9n\u00e9es-M\u00e9diterran\u00e9e, par une requalification \u00e9coresponsable, touristique, culturelle et innovante de son port de plaisance. Un port exemplaire, une porte d\u2019entr\u00e9e du territoire, qui am\u00e9liore le cadre de vie de sa population et favorise une mise en \u00e9cotourisme innovante, identitaire, solidaire et partag\u00e9e, au profit de l\u2019attractivit\u00e9 du territoire et ses entreprises, pour conforter et d\u00e9velopper son \u00e9conomie et l\u2019emploi.<\/p>\n<p>C\u2019est une logique de mont\u00e9e en gamme des \u00e9quipements qui est d\u00e9cid\u00e9e, avec des nouvelles offres et nouveaux services portuaires, nautiques, plaisance, croisi\u00e8re, dans une int\u00e9gration liant urbanisme (am\u00e9nagement du front de mer), favorisant l\u2019\u00e9conomie touristique, nautique, scientifique (Biodiversarium), viticole, de la p\u00eache et de l\u2019art de vivre\u2026<\/p>\n<p>Il s\u2019agit d\u2019investissements innovants, int\u00e9gr\u00e9s, dans une recherche de meilleure connectivit\u00e9, acc\u00e8s, entre ses espaces territoriaux \u00ab\u00a0mer \u2013 port &#8211; ville &#8211; arri\u00e8re-pays\u00a0\u00bb et ses entreprises.<\/p>\n<p>Un projet de territoire pour garantir une logique du mieux-vivre ensemble entre population locale et voyageurs. Ce sont des objectifs strat\u00e9giques qui viennent contribuer aux enjeux et \u00e0 la vision d\u2019avenir du Plan Littoral 21, du Sch\u00e9ma R\u00e9gional de D\u00e9veloppement du Tourisme et des Loisirs, et des mod\u00e8les et labels europ\u00e9ens Odyssea Croissance Bleue, \u00ab\u00a0Destinations Bleues d\u2019Excellence\u00ae\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Odyssea Protect\u00ae\u00a0\u00bb et du Parc naturel marin, mod\u00e8les visant \u00e0 la gestion int\u00e9gr\u00e9e du patrimoine et favorisant la conservation et le d\u00e9veloppement du patrimoine maritime, naturel et culturel dans les destinations bleues.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; custom_margin=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2&Prime;][et_pb_video _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=lGRx9ROuRbM\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2&Prime;][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbT\u00e9l\u00e9charger la note technique de pr\u00e9sentation \u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; 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Son r\u00f4le, en tant que p\u00f4le commercial et touristique, port\u00e9 par l\u2019aquarium et les commerces associ\u00e9s, d\u00e9passe donc tr\u00e8s largement la destination Territoire de la C\u00f4te Ouest.<\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui ce port de plaisance de 365 postes d\u2019amarrages pour des bateaux de 5 \u00e0 14 m\u00e8tres poss\u00e8de une capitainerie, une aire publique de car\u00e9nage de 600 m<sup>2<\/sup>, des commerces, des shipchandlers, et des prestataires d\u2019activit\u00e9s nautiques et des parkings.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral des \u00e9quipements portuaires est \u00e0 moderniser pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des utilisateurs du port.<\/p>\n<p>Dans l\u2019\u00e9tude d\u2019Ernst &amp; Young, d\u2019octobre 2016, sont d\u00e9finis les grands principes de d\u00e9veloppement qui sont expos\u00e9s ci-dessous.<\/p>\n<p>Les principaux entrants \u00e0 int\u00e9grer sont :<br \/>\n&#8211; Un projet portuaire n\u00e9cessairement connect\u00e9 avec les d\u00e9veloppements urbains et touristiques envisag\u00e9s par la Commune en p\u00e9riph\u00e9rie du port <br \/>\n&#8211; Une connexion \u00e0 faire \u00e9galement avec le projet de reconqu\u00eate des Roches Noires<br \/>\n&#8211; Des compl\u00e9mentarit\u00e9s possibles et \u00e0 encourager avec Le Port, pour lib\u00e9rer des marges de man\u0153uvre sur le port de Saint-Gilles [transfert partiel ou total de certaines activit\u00e9s]<\/p>\n<p>Les objectifs d\u2019un projet de d\u00e9veloppement pour le port :<br \/>\n&#8211; Diversifier et intensifier les usages et les activit\u00e9s<br \/>\n&#8211; Cr\u00e9er un \u00ab\u00a0esprit de lieu\u00a0\u00bb [Sense of place]<br \/>\n&#8211; Articuler le port avec le reste de la ville <br \/>\n&#8211; Articuler les diff\u00e9rentes entit\u00e9s du port<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_gallery _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; show_title_and_caption=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb show_pagination=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb gallery_ids=\u00a0\u00bb6919,6917,6921&Prime; fullwidth=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb orientation=\u00a0\u00bblandscape\u00a0\u00bb zoom_icon_color=\u00a0\u00bb#2468ab\u00a0\u00bb hover_overlay_color=\u00a0\u00bbrgba(255,255,255,0.9)\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb pagination_font_size_tablet=\u00a0\u00bb51&Prime; pagination_line_height_tablet=\u00a0\u00bb2&Prime; module_class=\u00a0\u00bbgallerieNoBottomMargin\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; custom_margin=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2&Prime;][et_pb_button admin_label=\u00a0\u00bbRetrouvez le compte-rendu de la visite \u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; button_text=\u00a0\u00bbRetrouvez le compte-rendu de la visite\u00a0\u00bb button_url=\u00a0\u00bbhttp:\/\/docs.google.com\/viewer?url=https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/doc\/TCO\/missions-022019\/1202\/CR_Saint-Gilles.pdf\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_icon_placement=\u00a0\u00bbright\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbdisplay:block\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2&Prime;][et_pb_button admin_label=\u00a0\u00bbSynth\u00e8se de l\u2019\u00e9tude de projet\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; button_text=\u00a0\u00bbSynth\u00e8se de l\u2019\u00e9tude de projet\u00a0\u00bb button_url=\u00a0\u00bbhttp:\/\/docs.google.com\/viewer?url=https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/doc\/TCO\/missions-022019\/PRU%20SGB_PRO_SYNTHESE_A00.pdf\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_icon_placement=\u00a0\u00bbright\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbdisplay:block\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime;][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><b>Les bonnes pratiques et exp\u00e9riences des acteurs du mod\u00e8le Odyssea\u00ae Tourisme et Croissance Bleue : exemple de la destination Gruissan<\/b><\/p>\n<p>Le port de plaisance de Gruissan est int\u00e9gr\u00e9 dans la strat\u00e9gie territoriale, touristique, culturelle de Gruissan. Le port de plaisance de Gruissan s\u2019inscrit dans un projet de station plus global, s\u2019orientant vers une mont\u00e9e en gamme des prestations propos\u00e9es et une adaptation \u00e0 la demande des client\u00e8les touristiques. Le port de plaisance de Gruissan est un acteur de l\u2019organisation et de la structuration de l\u2019offre touristique de la destination. La strat\u00e9gie touristique du port de Gruissan va de pair avec celle de la station touristique qui s\u2019oriente vers un renouvellement et une dynamisation de son image, notamment au travers de la valorisation de son patrimoine contemporain et identitaire, permettant ainsi de diversifier les client\u00e8les cibles vers des cat\u00e9gories socioprofessionnelles plus \u00e9lev\u00e9es et pouvant entra\u00eener une dessaisonalisation de l\u2019offre.<\/p>\n<p>De ce point de vue, le port de plaisance de Gruissan, labellis\u00e9 patrimoine du XX\u00e8me si\u00e8cle, est au c\u0153ur de cette strat\u00e9gie. En effet, comme pour l\u2019ensemble des stations n\u00e9es de la Mission Racine dans les ann\u00e9es 1960, la cit\u00e9 portuaire s\u2019organise autour de cet \u00e9quipement structurant, lieu d\u2019animation et vitrine de l\u2019arri\u00e8re-pays, depuis le programme Odyssea\u00ae.<\/p>\n<p>En septembre 2012, la commission r\u00e9gionale du patrimoine et des sites a attribu\u00e9 le label \u00ab\u00a0Patrimoine du XXe si\u00e8cle\u00a0\u00bb \u00e0 Gruissan, notamment pour le port, les immeubles sur le bassin principal et la capitainerie. Il s\u2019agit de la reconnaissance d\u2019une architecture et d\u2019un urbanisme original ayant fait date dans l\u2019Histoire de l\u2019Art, mais \u00e9galement dans celle du d\u00e9veloppement touristique du Languedoc-Roussillon. En effet, l\u2019am\u00e9nagement du port et de la station de Gruissan prend place dans le contexte du lancement en 1963 de la mission interminist\u00e9rielle d\u2019am\u00e9nagement touristique du littoral du Languedoc-Roussillon, dite \u00ab\u00a0Mission Racine\u00a0\u00bb, ayant \u00e9galement engendr\u00e9 Port-Camargue, La Grande-Motte, le Cap d\u2019Agde, Port Leucate, Port-Barcar\u00e8s et Saint-Cyprien.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; custom_margin=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px|\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|\u00a0\u00bb] Film de pr\u00e9sentation de la destination Gruissan [\/et_pb_text][et_pb_video _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=D8Nw28VZJFc\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3&Prime;][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbPr\u00e9sentation de l\u2019\u00e9co-gare Odyssea Protect\u00ae \u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px|\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|\u00a0\u00bb] Pr\u00e9sentation de l\u2019\u00e9co-gare Odyssea Protect\u00ae [\/et_pb_text][et_pb_video _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=xPIqpOFqutE\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3&Prime;][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbT\u00e9l\u00e9charger la note technique de pr\u00e9sentation \u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px|\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/docs.google.com\/viewer?url=https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/doc\/TCO\/missions-022019\/1202\/Note_Gruissan.pdf\">T\u00e9l\u00e9chargez la note technique de pr\u00e9sentation<\/a><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_image _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/gruissan.jpg\u00a0\u00bb show_in_lightbox=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb use_overlay=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb always_center_on_mobile=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb force_fullwidth=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb show_bottom_space=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbmax-height: 180px;||overflow:hidden;\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttp:\/\/docs.google.com\/viewer?url=https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/doc\/TCO\/missions-022019\/1202\/Note_Gruissan.pdf\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; fullwidth=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb specialty=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb prev_background_color=\u00a0\u00bb#f9f9f9&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; module_id=\u00a0\u00bbtco12fev16h00&Prime;][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; custom_margin=\u00a0\u00bb0px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px|||\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bb16h00-17h30&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h4 class=\"blocTitle\">16h00 \u2013 17h30 : VISITE DU PORT DE PLAISANCE DE LE PORT (PR\u00c9SENTATION DES PROJETS \u00c0 VENIR \u2013 LE PORT 2020)<\/h4>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_gallery _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; show_title_and_caption=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb show_pagination=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb gallery_ids=\u00a0\u00bb6929,6927,6928,6926&Prime; fullwidth=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb orientation=\u00a0\u00bblandscape\u00a0\u00bb zoom_icon_color=\u00a0\u00bb#2468ab\u00a0\u00bb hover_overlay_color=\u00a0\u00bbrgba(255,255,255,0.9)\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb pagination_font_size_tablet=\u00a0\u00bb51&Prime; pagination_line_height_tablet=\u00a0\u00bb2&Prime; module_class=\u00a0\u00bbgallerieNoBottomMargin\u00a0\u00bb \/][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><b>Pr\u00e9sentation du projet de requalification de la ville Le Port<\/b><\/p>\n<p>La R\u00e9gie des Ports de Plaisance a repris la gestion du port de la Pointe des Galets (1er janvier 2017).<\/p>\n<p>Le transfert du port de la Pointe des Galets a permis de rep\u00e9rer trois types de secteurs :<\/p>\n<ul>\n<li>Des secteurs ne pr\u00e9sentant plus d\u2019enjeux industrialo-portuaires &gt; Secteurs transf\u00e9r\u00e9s pour la plaisance, avec n\u00e9anmoins des enjeux possibles de cohabitation dans la gestion des acc\u00e8s terrestres et nautiques.<\/li>\n<li>Des secteurs encore indispensables au fonctionnement de l\u2019activit\u00e9 industrialo-portuaire &gt; Secteurs non transf\u00e9r\u00e9s, mais avec n\u00e9anmoins des enjeux de compl\u00e9mentarit\u00e9s fortes avec la plaisance [Secteur de l\u2019\u00e9l\u00e9vateur \u00e0 bateaux notamment]. La p\u00e9rennit\u00e9 de l\u2019activit\u00e9 sur ces secteurs m\u00e9ritera d\u2019\u00eatre repos\u00e9e ult\u00e9rieurement, car pas n\u00e9cessairement coh\u00e9rente avec les dynamiques urbaines imagin\u00e9es.<\/li>\n<li>Des secteurs d\u2019interface \u00e0 enjeux forts, aujourd\u2019hui exclus du p\u00e9rim\u00e8tre, mais pr\u00e9vus pour accueillir \u00e0 terme des fonctions en lien avec le nautisme et \/ ou le d\u00e9veloppement urbain. Le secteur le plus concern\u00e9 est celui du Hangar 90 et des quais associ\u00e9s, exclu du p\u00e9rim\u00e8tre mais avec un d\u00e9veloppement conjoint imagin\u00e9 au travers d\u2019une convention de partenariat GPM \/ TCO.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Selon l\u2019\u00e9tude d\u2019Ernest &amp; Young Advisory de 2016, l\u2019espace plaisance portois est certainement celui qui offre les plus fortes potentialit\u00e9s de d\u00e9veloppement \u00e0 l\u2019\u00e9chelle des trois ports. Ce potentiel reste n\u00e9anmoins contraint par la possibilit\u00e9 de mobiliser les espaces n\u00e9cessaires pour mettre en \u0153uvre certains projets. Il reste \u00e9galement conditionn\u00e9 par la capacit\u00e9 \u00e0 articuler un projet de \u00ab\u00a0gestionnaire d\u2019un port de plaisance\u00a0\u00bb avec l\u2019ensemble des dynamiques urbaines et \u00e9conomiques pr\u00e9vues autour des bassins, avec parfois des \u00e9ch\u00e9ances de mise en \u0153uvre encore vagues.<br \/>\nL\u2019espace portuaire de la commune Le Port est le port \u00e9conomique de l\u2019\u00eele de La R\u00e9union.<br \/>\nIl se divise en 5 espaces r\u00e9partis sur 2 bassins.<br \/>\nLa Communaut\u00e9 d\u2019Agglom\u00e9ration du Territoire de la C\u00f4te Ouest ne g\u00e8re que la partie plaisance qui est \u00e0 l\u2019ouest de l\u2019espace g\u00e9ographique portuaire qui se nomme la Pointe des Galets.<\/p>\n<p>Cette partie qui est d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la plaisance se divise en 2 darses\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>La darse Sud qui compte 435 postes d\u2019amarrage.<\/li>\n<li>La darse Titan qui compte 72 postes d\u2019amarrage. 8 places en escale sont disponibles pour les voiliers du mois de juin \u00e0 novembre.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_gallery _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; show_title_and_caption=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb show_pagination=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb gallery_ids=\u00a0\u00bb6930,6931,6932&Prime; fullwidth=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb orientation=\u00a0\u00bblandscape\u00a0\u00bb zoom_icon_color=\u00a0\u00bb#2468ab\u00a0\u00bb hover_overlay_color=\u00a0\u00bbrgba(255,255,255,0.9)\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb pagination_font_size_tablet=\u00a0\u00bb51&Prime; pagination_line_height_tablet=\u00a0\u00bb2&Prime; module_class=\u00a0\u00bbgallerieNoBottomMargin\u00a0\u00bb posts_number=\u00a0\u00bb3&Prime; \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; custom_margin=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2&Prime;][et_pb_button admin_label=\u00a0\u00bbRetrouvez le compte-rendu de la visite \u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; button_text=\u00a0\u00bbRetrouvez le compte-rendu de la visite\u00a0\u00bb button_url=\u00a0\u00bbhttp:\/\/docs.google.com\/viewer?url=https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/doc\/TCO\/missions-022019\/1202\/CR_Port.pdf\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_icon_placement=\u00a0\u00bbright\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbdisplay:block\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2&Prime;][et_pb_button admin_label=\u00a0\u00bbpr\u00e9sentation du projet\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; button_text=\u00a0\u00bbPr\u00e9sentation du projet\u00a0\u00bb button_url=\u00a0\u00bbhttp:\/\/docs.google.com\/viewer?url=https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/doc\/TCO\/missions-022019\/Mission%20ODYSSEA%20Le%20PORT_12%20f%C3%A9vrier%202019.pdf\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_icon_placement=\u00a0\u00bbright\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbdisplay:block\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime;][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><b>Les bonnes pratiques et exp\u00e9riences des acteurs du mod\u00e8le Odyssea\u00ae Tourisme et Croissance Bleue : exemple de la destination Port-Barcar\u00e8s<\/b><\/p>\n<p>La commune du Barcar\u00e8s est situ\u00e9e dans le d\u00e9partement des Pyr\u00e9n\u00e9es-Orientales, \u00e0 22\u00a0km au nord de Perpignan, \u00e0 la fronti\u00e8re de l\u2019Aude. Elle offre un territoire de 11.7 km\u00b2 pour une population de 4073 habitants (chiffres INSEE 2013). Elle est rattach\u00e9e \u00e0 la nouvelle grande r\u00e9gion Occitanie \/ Pyr\u00e9n\u00e9es-M\u00e9diterran\u00e9e.<br \/>\nLe Barcar\u00e8s fait partie des trente-six communes qui composent la Communaut\u00e9 Urbaine Perpignan M\u00e9tropole.<br \/>\nLes enjeux pour la Ville du Barcar\u00e8s, en lien avec ceux du SCOT Perpignan M\u00e9tropole et son Projet d\u2019Am\u00e9nagement et de D\u00e9veloppement Durable, pourraient se structurer en 3 grands ensembles :<\/p>\n<ul>\n<li>Affirmer les fondements de l\u2019identit\u00e9 barcar\u00e9sienne et l\u2019attachement au territoire, avec pour id\u00e9es directrices, l\u2019environnement et notamment la pr\u00e9servation et la valorisation de la biodiversit\u00e9 et des patrimoines naturels et culturels du territoire.<\/li>\n<li>Renforcer l\u2019attractivit\u00e9 du territoire, en s\u2019appuyant sur le patrimoine labellis\u00e9 du XX\u00b0 si\u00e8cle, en d\u00e9veloppant des d\u00e9marches durables et en structurant l\u2019offre touristique selon un nouveau mod\u00e8le, pour une meilleure synergie entre les diff\u00e9rentes acteurs et fili\u00e8res du tourisme.<\/li>\n<li>Valoriser le potentiel \u00e9conomique du Barcar\u00e8s par l\u2019am\u00e9nagement du c\u0153ur de station, l\u2019extension et la requalification de l\u2019espace portuaire dans une nouvelle centralit\u00e9, le soutien et le d\u00e9veloppement des activit\u00e9s porteuses de plus-value \u00e9conomique et environnementale, en proposant \u00e9galement une offre diversifi\u00e9e de mobilit\u00e9 douce.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dans le cadre de ce projet de d\u00e9veloppement de la station, Le Barcar\u00e8s va pouvoir r\u00e9pondre aux orientations\u00a0 inscrites dans le Sch\u00e9ma de Mise en Valeur de la Mer :<\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9velopper la plaisance, le nautisme et les activit\u00e9s nautiques.<\/li>\n<li>Mettre en place un tourisme de qualit\u00e9.<\/li>\n<li>R\u00e9fl\u00e9chir sur des modes de mobilit\u00e9 douce.<\/li>\n<li>S\u2019appuyer sur les richesses du territoire par le d\u00e9veloppement d\u2019un tourisme de valorisation des patrimoines culturels et naturels.<\/li>\n<li>Soutenir les fili\u00e8res en difficult\u00e9 comme la p\u00eache.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le Barcar\u00e8s, dont le port est adh\u00e9rent \u00e0 l\u2019Union des Villes Portuaires d\u2019Occitanie, a pris en compte, pour le d\u00e9veloppement de son projet strat\u00e9gique, durable, innovant et int\u00e9gr\u00e9, les orientations de la Charte Sud de France Nautique et les 6 p\u00f4les territoriaux du mod\u00e8le et label europ\u00e9en Odyssea\u00ae \u00ab\u00a0Destinations Bleues d\u2019Excellence\u00a0\u00bb.<br \/>\nLe projet du Barcar\u00e8s s\u2019int\u00e8gre pleinement dans l\u2019ambition de la R\u00e9gion et de son Parlement de la Mer et r\u00e9pond \u00e0 5 grands d\u00e9fis :<\/p>\n<ul>\n<li>Une strat\u00e9gie pour une politique littorale et maritime int\u00e9gr\u00e9e \u00ab\u00a0Plan littoral 21\u00a0\u00bb (revitalisation des villes littorales, modernisation de l&rsquo;offre touristique, innovation dans les ports, valorisation de la p\u00eache, croisi\u00e8res, plaisance, activit\u00e9s nautiques\u2026).<\/li>\n<li>La Croissance bleue dans un effort sans pr\u00e9c\u00e9dent autour d\u2019un objectif prioritaire\u00a0: le maintien et la cr\u00e9ation d\u2019emplois, dans le respect de la biodiversit\u00e9 et des identit\u00e9s locales.<\/li>\n<li>Les mobilit\u00e9s multimodales optimis\u00e9es entre espaces littoraux et ruraux, entre ports et territoires.<\/li>\n<li>L\u2019ouverture et la connectivit\u00e9 au monde, \u00e0 la coop\u00e9ration interr\u00e9gionale, nationale et m\u00e9diterran\u00e9enne.<\/li>\n<li>La mise en valeur et la mise en \u00e9conomie plus solidaire, \u00e9cotouristique et culturelle des ports et voies bleues maritimes, fluviales, lacustres dans le mod\u00e8le de Tourisme Bleu by Odyssea et de la charte Sud de France Nautique, pour l\u2019am\u00e9nagement et le d\u00e9veloppement durable des ports de plaisance.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; custom_margin=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2&Prime;][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbFilm de pr\u00e9sentation de la destination Port Barcar\u00e8s \u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px|\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p>Film de pr\u00e9sentation de la destination Port Barcar\u00e8s<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_video _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=q0-foufibN0&Prime; \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2&Prime;][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbT\u00e9l\u00e9charger la note technique de pr\u00e9sentation \u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px|\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px|\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/docs.google.com\/viewer?url=https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/doc\/TCO\/missions-022019\/1202\/Note_Barcares.pdf\">T\u00e9l\u00e9chargez la note technique de pr\u00e9sentation<\/a><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_image _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.105&Prime; src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/barcares.png\u00a0\u00bb show_in_lightbox=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb use_overlay=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb always_center_on_mobile=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb force_fullwidth=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb show_bottom_space=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbmax-height: 280px;||overflow:hidden;\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttp:\/\/docs.google.com\/viewer?url=https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/doc\/TCO\/missions-022019\/1202\/Note_Barcares.pdf\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"et_pb_row et_pb_row_0 et_pb_row_empty\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div> Accueil &gt; Missions de terrain &gt; Mission du 11 au 15 f\u00e9vrier 2019 &gt; Mardi 12 f\u00e9vrier 2019 LE PROGRAMME DE LA JOURN\u00c9E 8h30 \u2013 9h30 : R\u00e9union avec le conseil d\u2019exploitation de la r\u00e9gie des ports de la Communaut\u00e9 d\u2019Agglom\u00e9ration du Territoire de la C\u00f4te Ouest 10h30 \u2013 12h00 : Visite du port [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[112],"tags":[],"class_list":["post-6882","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mission-11-au-15-fevrier-2019"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6882"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6885,"href":"https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6882\/revisions\/6885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.odyssea.eu\/projets\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}