La gare de Gruissan Occitanie

Description

Une gare au bord de l’eau
La Compagnie des Chemins du Midi décide en 1853 que la ligne passera par Narbonne et cette ville sera la tête d'un embranchement sur Perpignan. Les travaux commencés en 1854, sont terminés en 1857. La ligne Narbonne Perpignan, via Tournebelle, elle, sera ouverte en 1870. En 1875, le Chef de Gare de Narbonne exige, pour tous les envois adressés à Gruissan : "des frais de magazinage qui s'élèvent par wagons complets à la somme de 10 francs par jours". Les Gruissanais demandent un délai de 48 heures pour aller chercher leur livraison à Narbonne et envisagent la création de leur gare. La Commune de Gruissan dans le but  de se rattacher directement à la voie ferrée", va construire la route de Mandirac. En 1893 il ne "reste qu'une dépense d'un peu plus de 4 000 francs pour terminer le chemin d'accès à travers les étangs et le mettre en état de viabilité jusqu'à la future gare de Gruissan". Après de nombreuses discussions et la signature de conventions entre les parties, concernant un droit de passage des voyageurs sur le chemin de halage du canal, assorti d'une redevance annuelle,  Gruissan possède enfin sa gare et son chemin d'accès ... Nous sommes en 1897 ! Un siècle plus tard, dans les années 1970, la fréquentation est devenue insuffisante, la gare est fermée.

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