Esclusa de Sevilla

Description

Nos situamos en la confluencia de las cortas del “Verde” (de 1971) y de “Alfonso XIII” (de 1926), en el comienzo del canal principal de la única bifurcación navegable del río Guadalquivir, “Don Isaias”.

La Esclusa nueva de Sevilla, construida en el año 2010 sustituyendo a la anterior del año 1949, es la única de España. Su función es la de mantener los 8 metros de calado necesarios en la dársena y puerto de la ciudad de Sevilla, además de evitar problemas relacionados con las avenidas y crecidas del río.

Funciona por vasos comunicantes con dos compuertas (Oeste y Este) en maniobras de unos 15 minutos de duración.
Por sus dimensiones, permite el paso del 90% de la flota mercante mundial. Estas son: eslora 300 metros, manga 40 metros y calado 11 metros.

Los brazos de apoyo existentes en la antesclusa reciben el nombre de “duques de Alba”, pues estos palafitos - según la leyenda negra - eran utilizados en los Países Bajos como herramienta de ejecución a los condenados. También en la antesclusa se puede observar muelles de espera de los remolcadores.

Fuente (texto y fotos): Franc Rodríguez (SurAvante)

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