Este puente de hierro, que cruza el Río Piedras, fue zona de paso del ferrocarril de la línea de Huelva-Ayamonte por Gibraleón cuyo recorrido era el siguiente:Huelva-Gibraleón–Aljaraque–Cartaya–Villablanca–Lepe-La Redondela-Isla Cristina-Ayamonte.De estructura similar al puente del muelle del Tinto, ubicado en Huelva, fue construido con los restos de un antiguo vagón de tren en 1931. Es una obra de ingeniería de 80 metros que se construyó con el objetivo de franquear el Río Piedras a la altura del lugar que da nombre al puente.La línea estuvo en funcionamiento durante apenas 50 años puesto que el transporte público por carretera ofrecía más ventajas y recorridos más cortos. Un tiempo de utilización insuficiente para su buen aprovechamiento y amortización de la inversión realizada. En 1987 se cerró definitivamente y en 1990 se adaptó la línea ferroviaria a Vía Verde Litoral. La estación de trenes de Cartaya es actualmente un centro de servicios para el transporte de mercancía.Hoy día se puede cruzar a pie, en bicicleta y a caballo. Es un lugar desde donde se puede apreciar una extensa panorámica del ‘Paraje Natural Marismas del Río Piedras y Flecha de El Rompido’.