Carentan

Accostage, amarrages, ancrages
Tirant d'eau maxi: 3.50m
Longueur maxi: 25.00m
Nombre de bassins: 1
Quais pleine eau: 10
Pontons pleine eau: 330

Distance des ports voisins
Grandcamp.............13 Milles

St Vaast..................18 Milles

Courseulles.............37 Milles

Ouistreham.............45 Milles

Port en Bessin........24 Milles

Cherbourg...............43 Milles

Approche (jour et nuit)
1. - Approches

Un amer remarquable : les îles Saint-Marcouf à 5 M dans le Nord.

1.1 - Accès

La PM ayant une heure de retard sur Cherbourg et la baie de Veys étant soumise comme toute la baie de Seine à une

tenue du plein, le meilleur moment pour entrer est donc à

PM ±2 h à partir de la bouée C.I.

Mouillage :

On mouille au SW de l‘Île du Large par 2 à 5 m d’eau sur fonds de roches et d’herbes. À l’WSW, une balise cardinale Sud balise le Rocher d’Orvy.



Attention cependant au câble sous- marin qui relie l ’ île au continent.

De la bouée d’atterrissage C.I., on fait route au 200 vers les bouées de la passe de Carentan. Les bouées latérales lumineuses 1 et 2 à 1,4 M au SW forment une porte.

Puis, dans la baie des Veys (3,4 0 m), on accède à la passe de Carentan entre 6 couples de bouées dont six sont lumineuses . Les bouées, numérotées sauf 2, sont déplacées en fonction du mouvement des bancs de sable.

On embouque alors un chenal endigué où la vitesse est limitée à 5 nœuds.

Le chenal, qui traverse le parc naturel des marais du

Cotentin et du Bessin, est balisé sur toute sa longueur par des perches rouges et vertes. Il démarre entre deux digues submersibles signalées par deux perches lumineuses et conduit en suivant l’alignement lumineux à 209,5°, difficile à voir de jour, au sas du Haut-Dyck devant lequel se rejoignent deux rivières : la Taute et la Douve. Devant l’écluse un ponton d’attente permet l’amarrage d’un bateau en attente d’éclusage.



Un champ d’éoliennes est implanté en arrière-plan du port. L’une d’elle est située dans l’axe de l’alignement d’entrée à Carentan et son feu aérien peut être confondu avec le feu antérieur de l’alignement.



Le sas, qui protège le bassin à flot, fonctionne 5 heures par marée soit de PM -2 h à PM +3 h. En saison, la vigie assure une permanence à chaque marée (sinon utiliser le téléphone placé sous la vigie). Se servir des bouts verticaux dans le sas pour assurer une bonne tenue au bateau. Des feux rouges et verts indiquent les possibilités d’entrée. Priorité est donnée aux sortants.

SHOM map: 7056,7422
Navicarte: 527

Pompes à eau de cale oui

Zone de carènage oui

Aspiration des eaux usées oui

Tri sélectif oui

Point de récupération des déchets oui

Solides et liquides toxiques oui

Piles oui

Batteries de bateau oui

Métaux oui

Bouteilles plastiques oui

Verre oui

Papiers et cartons non souillés oui

Fusées de détresse oui

Huiles de vidanges, filtres oui

Volumineux et non toxiques oui